日本乘用车单车用铝量180公斤,推进“2050铝愿景”项目

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  11月14日,在2019年中国国际铝业周开幕式上,日本铝协副会长高崎完二先生发表了致辞。以下是他致辞的全部内容:

  感谢主持人的介绍,我是日本铝业协会的副会长高崎。今天很荣幸受邀参加中国国际铝业周。在此,请允许我为本次会议致辞。

  尊敬的陈会长,姚董事长、常副司长,以及在座的各位,今年是中华人民共和国成立70周年,我衷心祝贺“2019年中国国际铝业周”择此佳日举办。我谨代表日本铝业协会预祝本次会议成功。

  众所周知,中国是世界上*大的产铝国,在铝业界举足轻重。因此,我非常荣幸能参加在中国举办的本次大会。并且对全力以赴准备会议的各位,表示感谢和敬意。

  2018年第二季度至第四季度,全球经济急速衰退,此后一直未有改善。根据预测,2019年整年的经济增长率是雷曼经济危机后*低的,仅有3.0%。尤其是制造业大幅减弱。日益加剧的贸易摩擦及地缘政治上的紧张关系,造成投资减少、市况恶化,可以说这些都给制造业的需求投下了阴影。

  但是,全球的新铝锭产量却持续稳定地增长。其中的原因不外乎,在全球各地创立低碳社会及高循环型社会的趋势下,铝是能对此需求做出贡献的原料。

  接下来,介绍一下日本国内对铝的需求状况,尤其是铝材在汽车中的应用,可以说是一个显著的增长点。载客车辆中,使用铝制车门、车顶及引擎盖的车型不断增加。另外,1999年1辆汽车中铝的使用量约为110Kg,到了2018年增长为180Kg,20年中增长至原来的大约1.5倍。

  2018年日本的铝制易拉罐的回收率达到94%。同时,因生产过程中节能措施的实施,铝的压延过程中排放的二氧化碳,在20年间减少了14%。日本的铝产业界,必须也正在积极促进轻量化和节能化,并持续不断地为此付出努力。

  另外,日本铝业协会正在推进一个项目,称为“2050铝愿景(Alumi Vision2050)”。致力于开拓在汽车等领域中新用途、减少二氧化碳排放量、回收利用”等主要课题,并描绘未来铝在各领域中的身姿。现在畅想2050年的情况也许并不很容易,但是,我们正在为成为全球铝产业的指向标而大胆地构想未来。

  铝,作为一种结实的轻型材料,兼顾加工性、耐腐蚀性、导热性、导电性、和可回收性等多种优秀的特性,被广泛使用。

  我们也在心中常记自己的使命:为社会提供铝材,从而让人民的生活更舒适;并为创造更美好的社会而贡献自己的力量。

  *后,我们相信在陈会长的领导下,本次“2019年中国国际铝业周”一定会圆满成功。

  值此机会,向各位再次表示敬意和感谢!

  来源于:日本铝协

更新日期:2019-11-20
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